貴南高鐵撈村雙線特大橋成功合龍
貴南高鐵全線最長現澆橋9月16日晚順利合龍。貴南高鐵預計在2023年底開通運營。屆時，貴陽至南寧最快2小時內即可到達。
這是合龍后的撈村雙線特大橋。（新華社記者 劉續 攝）
16日晚，隨著最后一車混凝土澆筑完成，貴南高鐵撈村雙線特大橋成功合龍，標志著貴南高鐵全線最長的移動模架施工現澆橋梁提前6個月完成了建設任務。
新建貴陽至南寧鐵路，是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成路段，是連接中西部兩個重要省市的交通紐帶，也是西南地區首條設計時速350km/h的高速鐵路。正線全長482公里，其中貴州境內長199公里，廣西境內長283公里。
貴南高鐵預計2023年底開通運營。屆時，高速動車組從貴陽至南寧最快將從現在的5個多小時壓縮至2小時以內，對推動沿線各地鄉村振興和經濟社會高質量發展有積極作用。
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